1. Противоугонное устройство
2. Как крепить балансировочние грузики?
3. Если машина вяло разгоняется
4. Автомобиль, бензин и жара
5. Как устранить помехи радиоприему?
6. Как отделить борта покрышки от диска?
7. Как заделать дыру в блоке цилиндров?
8. Как отличить моторное масло от трансмиссионного?
9. Крепление инструмента на стене
10. Как проверить заряд аккумулятора?
11. Как заделать дырку в бензобаке?
12. "Невидимые" перчатки

Противоугонное устройство

Это совет для тех у кого есть автомобиль, совет подойдет тем у кого автомобиль класса "восьмерки". Если Вы опасаетесь за сохранность своего автомобиля, а промышленные и надежные средства очень дороги для Вас, то можно сделать следующее: купить гаражный замок с широким ригелем и установить его на рычаг коробки переключения скоростей. Замок ставится таким образом, чтобы он блокировал рычаг скоростей в положении включенной задней скорости и не мешал в открытом состоянии переключать передачи. Я себе так сделал и мне это стоило около 200 р. по нынешним ценам. Единственная сложность состоит в подборе достаточно компактного замка с широким и далеко выдвигающимся ригелем. Домовой.

Как крепить балансировочние грузики?

Кому приходилось самому балансировать колеса - знает насколько неудобны штатные зажимы для грузиков. Я креплю грузики к колесу с помощью суперклея (Супермомент, например). Быстро и надежно.

Если машина вяло разгоняется

Если вам кажется, что ваш автомобиль вяловато ведет себя на дороге - кусок поролона, подходящего размера в горловине воздухозаборника поможет увеличить приемистость (и расход горючего :-)) при старте на светофорах. Советик подходит владельцам карбюраторных бензиновых и газобаллонных автомобилей. Проверено. Сам так езжу.

Автомобиль, бензин и жара

Если на улице жарко, то не заливайте бензин в бак автомобиля "под пробку". На жаре, если вы не успеете сжечь часть бензина, он расширится и вытечет через пробку или воздушную дренажную трубку.

Как устранить помехи радиоприему?

Если магнитола работает в режиме радиоприема на ДВ, СВ, КВ, то избавиться от помех нельзя в принципе. Для того, чтобы уменьшить их, необходимо на свечах зажигания иметь гасящие резисторы, а внешняя часть свечи и соответствующий резистор должны быть надёжно заэкранированы. Обычно провода зажигания имеют такую конструкцию, но большинство дешёвых - нет. Кроме того нужно установить фильтр питания. Дорогие магнитолы его имеют внутри, дешёвые - нет. Но лишний фильтр не повредит. Провод от антенны должен быть также хорошо экранирован, а антенна должна располагаться подальше от двигателя, лучше всего около багажника. Если магнитола работает на приём в УКВ (в зоне уверенного приёма), при использовании указанных мер помехи практически не ощущаются. Андрей.

Недавно видел в автомагазине специальное устройство для подавления радиопомех, думаю, оно поможет. Стоит около 100р. Размеры примерно 100*50*10 мм. Дмитрий.

Одной из проблем, вызывающих помехи радиоприему в машине, является изношенные щетки генератора. Без подписи.

Нужно вставить в цепь питания конденсатор, один из контактов которого заземлить, а второй, собственно подключить к питанию, емкость сейчас не вспомню. Если помехи идут от антенны - установить ее подальше от моторного отсека. Андрей.

Рекомендую поставить силиконовые бронепровода - они не дают помех! С наилучшими пожеланиями, AndyWorld mailto:AndyWorld@mail.ru.

Обычно в автомагнитолах по питанию ставят хотя бы простейший фильтр высокочастотных помех. Если он отсутствует, или не устраивает качество его работы, можно: 1. Снять фильтр входного напряжения с неисправной магнитолы (при ее наличии). 2. Купить фильтр входного напряжения на рынке радиодеталей (такие мне кажется есть в любом городе). 3. Сделать самому (хотя предпочтительней готовый). Обычно фильтр для магнитол и приемников - это несколько дросселей и емкостей (электролитов и керамических конденсаторов). Если в магнитоле нет свободного места, то фильтр размещают снаружи, если место есть, то внутри. Разумеется надо смотреть что б ничего не закоротить. Ну, а подключение? Питание от генератора подключить на фильтр, а с него на магнитолу. Корпус - общий. Хотя в зависимости от схемы возможно подключение к фильтру "питание и общий", а с него на магнитолу. Еще один вариант - проверить нет ли "наводок". Т.е. на месте ли все части металлического корпуса, не касаются ли радиоэлементы или печатный монтаж неизолированного корпуса, пережатых проводов и т.д. Обновленский Борис.

Для того,чтобы избавиться от помех на магнитолу необходимо: - проверить высоковольтное оборудование (в/в провода, распределитель, бегунок) на наличие пробоя, утечки. Это можно сделать без приборов, в темном месте, запустив двигатель и открыв капот. Видно сияние на местах утечек. Можно попробовать очистить провода и побрызгать специальным аэрозольным составом (продается иногда). Бегунок и распределитель проверяются на свету визуально - не должно быть следов пробоя в виде тонких черных следов. Если есть, то попробовать выскоблить или высверлить по пути пробоя. Неисправные и старые высоковольтные провода заменить. - проверить конденсатор на распределителе зажигания или просто заменить на заведомо исправный - это для классической системы. - Самое главное - это надежное заземление корпуса магнитолы, экрана антенного кабеля. Провод заземления должен быть сечением не менее 0,75 кв.мм и как можно короче. - если обладаете навыками электроники - проверьте фильтр внутри магнитолы при ввдоде плюсового провода. Можно сделать дополнительный, но это отдельная песня. Валерий.

Как утверждают знатоки (применительно к "жигулям" 01-07), наводки идут от высоковольтного провода 4-го цилиндра (который идёт на свечу 4-го цилиндра). Дело в том что этот провод очень близко расположен с проводами идущими от датчиков: - давления масла(на стрелочный указатель для 2106); - давления масла( на лампочку мин. давления); - температуры охлаждающей жидкости. Эти 2-3 провода (в зависимости от модели ВАЗ) надо заэкранировать металлической оплёткой до места вхождения проводов в жгут. Все 2 - 3 оплётки скрутить вместе и соединить проводом сечением не менее 0.5 кв.мм с массой автомобиля (на "Жигулях" удобно под гайку крепления тормозного бачка). Можно заменить провода датчиков на готовые экранированные провода (до места вхождения в жгут). У себя я такое сделал недавно и "подвывание" приёмника, в зависимости от оборотов, прекратилось. Еще рекомендуют поставить любой конденсатор ёмкостью 2 мкф на напряжение не менее 15 V между "+" катушки зажигания (на "Жигулях" клемма Б) и массой автомобиля. В случае использования электролитического конденсатора - соблюдать полярность включения. (На "себе" это ещё не проверял). Успехов! Александр.

Как отделить борта покрышки от диска?

Если вам пришлось самому ремонтировать в дороге или гараже колесо, то для отделения бортов покрышки от диска не пользуйтесь кувалдой не имея на это необходимого опыта. Я в таких случаях пользуюсь домкратом. Поставив домкрат под машину и положив под пятку домкрата борт покрышки плавно поднимаем машину и вес автомобиля легко оторвет покрышку от диска. Домовой.

Под низко сидящую машину не всегда подсунешь колесо с домкратом. Я вожу с собой крепкий монтажный ремень из брезента. Можно кусок цепи. Заводишь ремень через центральное отверстие колеса и застегиваешь. Образуется петля. В эту петлю и вставляется домкрат, который, упираясь в скат, срывает его. Геннадий.

Как заделать дыру в блоке цилиндров?

В свое время у меня на "Москвиче" разморозился блок цилиндров, выдавило почти прямогульный кусок размером 5 на 12 см. Я взял две металические пластины: одна чуть уже, но длиннее дыры в блоке, вторая - полностью перекрывающая пролом с запасом 1,5 см. на каждую сторону (можно и больше). Просверлил совмещенные отверстия под болты М6 (кажется 4 или 6 отверстий), в более узкой пластине нарезал резьбу под М6, потом узкую завел в через разлом в блок, чтобы она удерживалась там за боковые края, а широкую поместил снаружи. Между широкой пластиной и блоком положил такой же кусок маслобензостойкой резины (толщина примерно мм 6), все это стянул болтами. При этом даже двигатель не пришлось снимать. Ездил я с таким "бутербродом" почти год, так и продал потом эту машину. Попробуйте,может поможет. Геннадий. (artus@lep.lg.ua)

Заварить блок цилиндров можно арго-дуговой сваркой только есть ли смысл в этом так как дешевле наверное всё таки купить новый блок т.к. потом придется растачивать и шлифовать старый а все эти работы производятся только на крупных предприятиях . Gorbatenkov Dmitry.

Наверно все зависит от размера повреждения. В свое время, в 80 году, случайно "разморозил " блок цилиндров на УАЗе.Трещина получилась сантиметров 10. Мне удалось ее заклеить при помощи стеловолокна и эпоксидной смолы.Потом машина проходила еще года два, проблем не было ни каких. Андрей.

Как отличить моторное масло от трансмиссионного?

По запаху и цвету отличить масла могут, пожалуй, только специалисты. Попробуйте капнуть каплю масла в воду. Если капля масла плавает в виде линзы - масло моторное, а если растеклось радужной пленкой - трансмиссионное.

Крепление инстремента на стене

Хорошие держатели для различных инструментов получаются из кусков резинового шланга подходящего диаметра, прибитых к стенке.

Как проверить заряд аккумулятора?

Аккумулятор надо отключить от бортовой сети и дать ему "отдохнуть" хотя бы 1 час, потом измеряем ЭДС. У полностью заряженного аккумулятора пр 15-20 град.С ЭДС=12.72В, у заряженной на 75%--12.54В, 50%--12.30В, 25%--12.00В

Как заделать дырку в бензобаке?

Временно устранить течь из бензобака вам поможет кусочек мыла - размочите его и как пластилином залепите дырку, до ближайшего авторемонта - доедете. Не используйте для этих целей пластилин - он растворяется в бензине.

"Невидимые" перчатки

Перед грязными работами с автомобилем намыльте густо руки хозяйственным мылом и высушите их. На руках образуется тонкая защитная пленка из сухого мыла, которая хорошо защитит руки от мазута, смазок, бензина.